Ford mostra imagens do C-MAX 2010

Sexta-feira, 4 de Setembro de 2009

Ford mostra imagens do C-MAX 2010

CMAX-10 deverá entrar em produção com motor Ecoboost 1.6

A Ford divulgou na manhã desta sexta-feira (4) as primeiras fotos oficiais do CMAX-10, monovolume que entrará em produção no próximo ano. Trata-se de um dos novos modelos que trazem inspiração no novo conceito de design da Ford, mostrado no Iosis MAX, protótipo lançado no início deste ano.

A plataforma C é a base do projeto, a mesma que estará sob a nova geração do Focus, que é produzido sob sigilo pela montadora. Nenhum outro dado do carro foi divulgado além das imagens, mas especula-se que ele trará o motor Ecoboost de 1.6 litros, com foco no baixo consumo de combustível. Mais informações serão divulgadas apenas durante o Salão de Frankfurt (Alemanha), onde o carro será apresentado, no próximo dia 17.

Monovolume traz conceitos de design do protótipo Iosis MAX

Domingo, 30 de Agosto de 2009

BMW revela Vision EfficientDynamics

BMW Vision EfficientDynamics

Chega de suspense. Depois de atiçar a curiosidade do público com vários teasers, a BMWVision EfficientDynamics, acompanhado das primeiras fotos e informações. Conforme já era especulado, trata-se de um 2+2 com foco em performance e baixo consumo. A marca refere-se ao projeto como o equivalente a um BMW M divulgou hoje o vídeo de seu misterioso conceito (sua divisão de esportivos preparados), mas com o uso de combustível similar ao de um compacto moderno.

O Vision é um híbrido com motor de três cilindros turbodiesel acoplado a dois motores elétricos. A potência combinada é de 357 cv, com torque de 81,57 kgfm. A tração é integral, já que cada um dos dois propulsores elétricos ficam localizados em cada eixo. Com essa configuração, a BMW prevê uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, seguindo até uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h.

E o tão alardeado consumo? A alemã afirma que o conceito é capaz de rodar 26,59 quilômetros com apenas um litro de combustível. Isso afeta diretamente o nível de emissões de CO2, que a marca diz ficar em torno de 50 g/km.

Sem o uso do motor a combustão, o Vision EfficientDynamics tem autonomia de 50 km, utilizando apenas a propulsão elétrica, que conta com auxílio do sistema de recuperação de energia de frenagem (KERS).

Sexta-feira, 28 de Agosto de 2009

Smart Brabus chega às lojas em novembro

Versão Brabus do smart fortwo chega em novembro numa faixa de preço entre R$ 80 mil e R$ 100 mil

A smart apresentou ontem à noite a versão mais potente do pequeno fortwo, a Brabus, equipada com motor de 98 cavalos, potência para acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos. O carro começa a ser vendido no mercado brasileiro em novembro, por preços que deverão ficar entre R$ 80 mil e R$ 100 mil. A apresentação foi em um novo espaço da marca, na Rua Oscar Freire, 512, Jardins, em São Paulo, onde haverá uma série de eventos culturais até o próximo dia 10 de setembro.

Grafismo dos instrumentos do Brabus é diferenciado

Entre as diferenças em relação às demais versões, o Brabus tem um gerenciador de transmissão especialmente desenvolvido para o modelo que permite mudanças de marchas mais rápidas. Os tempos de mudança de 1ª a 4ª ficam reduzidos em aproximadamente 20%. Além disso,os amortecedores a gás e as novas molas rebaixam a carroceria em 10mm.

O visual do fortwo Brabus se diferencia pelos faróis com lentes escurecidas, dupla saída de escapamento cromada na traseira e rodas de aro 17 polegadas montadas em pneus 225/35R atrás e de 16 polegadas na frente, com pneus 175/50R 16. Por dentro, o grafismo dos instrumentos é vermelho e os bancos receberam o duplo B da Brabus bordado na parte de cima dos encostos, entre outros detalhes.

Rodas de 17 polegadas na traseira e dupla saída de escape cromada fazem parte das diferenças do fortwo mais potente

Quarta-feira, 26 de Agosto de 2009

Hyundai lança Tucson ix na Coreia

Hyundai ix

A Hyundai realizou ontem o lançamento oficial do novo Tucson no mercado sul coreano. Por lá, o modelo acrescentou uma sigla à sua nomenclatura, e passou a chamar-se Tucson ix. O utilitário esportivo será lançado na Europa em setembro, no Salão de Frankfurt, onde receberá o nome de ix35. O mercado norte-americano receberá o modelo até o fim do ano.

Versão europeia do utilitário se chamara ix35

O utilitário vem equipado com o motor 2.0, nas opções R (diesel) de 186 cv ou Theta-II (gasolina) de 168 cv, acompanhado da nova transmissão automática de seis velocidades da marca. Segundo a montadora, a opção a diesel traz opções de tração dianteira ou 4x4 e atende ao padrão Euro 5 de emissões, com consumo de 15,4 km/l. A versão a gasolina é oferecida apenas com tração dianteira e tem autonomia de 11,7 km/l.

Hyundai adotou um visual mais esportivo para o modelo e aposta no sucesso no ocidente

Segundo a Hyundai, o projeto de reestilização do Tucson levou 36 meses para ser concluído e exigiu um investimento de 280 bilhões de won (cerca de R$ 550 milhões). No mercado coreano, o utilitário será vendido a partir de 21 milhões de won (cerca de R$ 30 mil), com a opção topo de linha oferecida por 27 milhões de won (cerca de R$ 37 mil).

A montadora acredita que venderá 16 mil unidades do novo Tucson ainda este ano na Coreia do Sul, chegando a 40 mil unidades ao longo de 2010.