Carros têm resultado abaixo do esperado em testes de colisão
Veículos foram submetidos ao primeiro teste Latin NCAP
A Latin NCAP lançou oficialmente o Programa de Avaliação de Carros Novos na América Latina e alguns veículos de diferentes montadoras foram colocados à prova no crash-test.
O programa independente de testes de colisão realizou um processo de avaliação com seis carros, que tiveram resultados abaixo do esperado.
Com base nos testes de outros programas NCAP, o Toyota Corolla recebeu a maior nota no teste, com quatro estrelas na segurança para ocupantes adultos. Na avaliação, são atribuídas notas por “estrelas” em uma série de ensaios de colisão. A pontuação máxima são cinco estrelas.
No impacto frontal a 64 km/h, a carroceria do Corolla se manteve estável e o assoalho permaneceu íntegro. A cabeça e o peito dos bonecos que simulavam ocupantes dos bancos da frente se mantiveram intactas. Somente os joelhos ficaram expostos a lesões. No entanto houve falhas na proteção das crianças no banco traseiro, cujos bonecos se chocaram com o banco do motorista.
O Geely CK1, que não é vendido no Brasil, foi o que teve pior desempenho nos testes de colisão. Após o choque, constatou-se risco elevado de ferimentos aos ocupantes da frente. Para crianças, houve proteção adequada nas cadeirinhas, mas a carroceria não absorveu todo o impacto.
Além do Toyota Corolla e do Geely CK1, o Peugeot 207 (com e sem airbags), a Chevrolet Meriva, o Fiat Palio (com e sem airbags) e o VW Gol (com e sem airbags) também foram avaliados.
Confira as estrelas que cada veículo recebeu (adulto/criança):
Geely CK1 1.3 (sem airbag): 0/2
Fiat Palio ELX 1.4 (sem airbag):1/2
Fiat Palio ELX 1.4 (com airbag): 3/2
VW Gol Trend 1.6 (sem airbag): 1/2
VW Gol Trend 1.6 (com airbag): 3/2
Peugeot 207 Compact 1.4 (sem airbag): 1/2
Peugeot 207 Compact 1.4 (com airbag): 2/2
Chevrolet Meriva GL Plus (com airbag): 3/2
Toyota Corolla XEI (com airbag): 4/1
Veja o vídeo dos crash-test realizado
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