Volkswagen Saveiro Cross

A Volkswagen também adianta que somente o Fox e a Saveiro terão versão Cross

As picapes fora-de-estrada caíram na graças das montadoras brasileiras. Primeiro veio a Fiat, que incrementou a picape Strada e inaugurou a nova modalidade “aventureira”. Logo em seguida, a GM lançou uma versão semelhante para a Montana – que agradou ao consumidor jovem. Das três principais marcas no país, faltava apenas a Volkswagen. Faltava. Nesta semana, a montadora alemã apresentou a nova Saveiro Cross, modelo que incorpora muitos elementos visuais e de acabamento do primo CrossFox. O resultado é um carro jovem, que chega sem o perfil “encara-qualquer-parada" da Saveiro antiga, nem com o charme aventureiro do hatch Fox.

Se, por fora, o carro chama a atenção e lembra o CrossFox, a semelhança por dentro é ainda maior. Os materiais utilizados no interior também foram trazidos do hatch. Os bancos ganharam acabamento com desenhos que simulam rastros de pneu em uma estrada de terra. O painel vem do Novo Gol.

Sem os “brinquedinhos” disponíveis na concorrente Strada Adventure Locker – sistema de diferencial blocante, bússola e inclinômetros longitudinal e transversal –, a Volks traz como diferenciais itens de série como sensor de estacionamento traseiro, repetidores de seta nos retrovisores, capota marítima, ganchos de fixação de carga deslizantes e pneus de uso misto (para todos os tipos de terreno).